Planera körningen

Jag har bara cyklat till jobbet i drygt en vecka men redan har jag börjat räkna på hur jag ska ta cykla för att ta mig fram fortast.
Det gäller framförallt kurvtagningen på cykelvägarna. Det blir ganska många kurvor på vägen och redan nu har jag börjat lära mig en del av kurvorna och hur jag ska ta dem för att förlora så lite fart (läs tid) som möjligt. Det gäller inte minst kurvor som följs av uppörskörningar. De är riktiga tidsslukare.
Tricket är att göra som racingförarna och ta kurvan "så rakt som möjligt". Detta innebär att jag måste ha grym koll på mina medcyklister så att det inte kommer en intet ont anande dam i 50-årsåldern i vägen för min framfart när jag genar järnet. Som tur är finns det inte så många skymda kurvor på sträckan Påarp - HD.
Kurvor i all ära men det är passagen av Österleden som är skilnaden mellan nytt rekord och en för sen ankomst till jobbet. Av någon anledning är det inte någon planskild korsning där Österleden korsar Långebergavägen så jag måste lita till turen för att få grön gubbe i korsningen.
Och tur är något som inte finns med i min planering, det är noggranna förberedelser in i minsta detalj som gäller.
Jag funderar på att kontakta Helsingborgs kommun och be de titta på om det inte är dags att gräva en tunnel under Österleden nu.